長江厚愛大渡口 10657469

義渡口

在長江對岸遙望大渡口的時候，我總是想象她從前的樣子。渡口肯定是有的，依靠渡口繁華起來的古鎮，商賈云集，妙齡女子翩躚于市，人潮摩肩接踵。萬年江風吹打著的石梯，從街上一直向下連到江邊，江上舟楫往來，波瀾不驚。

長江從青藏高原出發，冰雪的水收云納霧，儲天地精華，匯成乳液一路滋養兩岸。過四川合江，到江津進入重慶地界，穿過大茅峽就進入大渡口。在釣魚嘴轉一個360度大彎向西，慢悠悠流到馬桑溪下游又回頭一個大灣折返向東，出大渡口。

上從大茅峽，下至義渡古鎮，長江經過大渡口流域32公里，留下了不少厚重的禮物，豐富了長江北岸這個區域物產人文。

大渡口區域自先秦以來，歷屬江州、巴縣，清光緒二十五年（1899年），馬王鄉士紳籌資，在巴縣長江北岸馬桑溪設置義渡，時稱北渡口。古時渡口分官渡、公渡、義渡，官渡為官設，供官府專用；公渡由地方集資修建，向過渡的行人和貨物收取少量費用，維持專門的船工開銷；義渡雖由民間自發組織募捐設立，但屬于義務性質，搭船渡河不收分文。北渡口所在位置江面寬闊，流水緩慢，行船安穩，過江人眾，渡口規模為長江沿線數十里最大，時人就把北渡口叫作大渡口。后從巴縣劃分出來，單獨成立了大渡口區。

內環快速路建成，馬桑溪大橋貫通后，給一度瀕于消失的義渡古鎮帶來了新生的契機。位于馬桑溪大橋北橋頭底下修復后的義渡古鎮，上下三層，下層臨水，得閑坐在長江邊吹風，看江水起落，體悟那一個義字。在原始部落民宿燒烤，黃葛樹下圍爐煮茶，說些古今。

中層一條街店鋪林立，老屋陰涼，一溜的美食小吃，老小穿梭其間，仿佛看到義渡曾經繁華的影子。上層是通到江邊的公路，老成渝鐵路從公路上方橫過，背靠古鎮坐在安放路邊的舊車廂上，看火車時不時轟隆隆從眼前駛過。想起數十年前時常乘坐綠皮慢車，下午5點從菜園壩火車站出發，?？?5個小站，一夜搖晃到成都的天明，恍覺夢中。

金鰲山

我與大渡口的相識，除了最早的茄子溪中學，第一次鄉村出游就是上的金鰲山。

大渡口的濱江路是一條干凈寬敞的大道。路的兩邊清新明朗，常年鮮花盛開，兩邊彩色步道平整順暢。

沿著大濱路，從釣魚嘴半島上面經過攬江公園，再往前到達石盤村，金鰲山步道就從這里起始。步道約兩公里長，可直達山頂的金鰲寺。

“鰲”是古代中國神話傳說中的一種祥獸。傳說為龍之子，外形龍頭龜身，雄鰲為金色，力大無比，善馱重物，古人樹碑立傳時，常將石碑立于鰲背之上，借助神力以保千秋。在科舉時代，新中狀元會高站殿階巨鰲雕像頭上迎榜，獨占鰲頭。

金鰲山山形像一只努力把頭伸進長江的巨鰲。從大濱路步道到達山頂，可見金鰲寺，正踞鰲首之上。

步道到達的第一站是近年新打造的景點“五彩梯田”。半山“望得見山，看得見水，記得住鄉愁”的碩大標牌，定好了調子。三月天晴，五彩菜花搖曳，桃李競相爭春，點綴其中。

金鰲山上有遠近聞名的兩口古井。

一口井在五彩梯田旁邊的長江石居民宿。壩子左角石壁下，石刻“狀元井”，二尺高八角井沿舊痕如皺紋，內壁呈圓形，幽暗井內深水清澈，常年不枯。傳說用狀元井水洗手潔面，不時飲用，必能文思泉涌，學業大進。

另一口井在金鰲寺的放生池邊，旁邊立碑“金鰲古井”。這是經過考古研究后找出位置后重新設立，真正的古井已經風化在時間的長河里了。

金鰲寺最初面積很大，清幽雅靜，很適合安靜讀書，古時候是巴縣著名的“讀書圣地”。在寺內古井取水研墨寫字，有“十載金鰲九進士”的記載。

小面體驗中心背后那個金鰲，鰲首所望的方向，很巧合正對不遠的茄子溪中學。許是得天獨厚被金鰲的靈氣浸潤，學校成績斐然。茄子溪中學1957年建校以來，歷經67年風云變幻，逐漸從一所名不見經傳的普通學校蝶變為特色鮮明的聯招學校。

學校的李燕書記說話簡潔干練，對未來的規劃有非常清晰的思路。學校秉承“浩融術藝，相約成功”的辦學理念，堅持“簡單做人，極致做事”的價值觀，開放、質量、特色辦學，繼續深化與名校合作，實現把學校打造成重慶名校的目標。

校長王代光是典型的書生形象，儒雅內斂。茄子溪中學作為一所藝體特色中學，在重慶市五年美術聯考中，三次摘得桂冠，站在鰲首；體育生多次獲得全國射箭、拳擊比賽冠軍。

古道邊

我兩次慕名專程去走大茅峽古道。

小南?；疖囌靖浇拇鬄I路盡頭，過一個短隧洞，爬坡經過小南海水泥廠，到跳磴鎮蜂窩壩村。在蜂窩疊石的小茅屋小憩，再下到谷底，就進入大茅峽古道。

大茅峽是古時候的稱謂，長江切割觀音山形成峽谷，北岸是壁立千仞，形似利劍的金劍山，南岸怪石橫江，如層層堆積的書本，稱作“萬卷書”。江中有石頭像貓，作勢捕鼠，后稱貓兒峽。大茅峽與銅鑼峽、明月峽曾經并稱巴渝小三峽。

七月，室外暑熱難當。走進大茅峽古道，光線瞬間陰暗下來，一米見寬的沙土路面濕潤，兩邊開滿花朵的合歡樹在路頂搭了涼棚，像迎接凱旋的甬道。合歡花的白色繡球，不時在頭上碰一碰，又趕緊閃開躲進水嫩的葉里。有鋒利的巴茅長葉橫擋道路，這是不是大茅峽的來歷呢？

一個人在古道中穿行，仍會有一絲不安。在這些從久遠處活下來的植物中，不知道哪一朵合歡曾經觸碰過古人，也不知道哪一只手臂跨越千年，輕輕推開過路上的大茅。不安是短暫的，無數前人用雙腳開辟出來的古道，磨平了地上的凸凹，留給我們一條平坦的路。心情起落中，大約半小時后，爬上一個小坡，重新站在了光亮之處。再沿山腳行一段，到了古道的江岸。

撥開叢生的雜草，從小路去到最靠邊的一塊平地。外邊斷墻猶存，墻外枯木朽藤雜亂，遮擋住視線，只聞樹外風聲，不見江上舟楫。這就是大茅峽北岸的峽頂，站在峽頂，卻沒有下去江邊的路。只能通過立在旁邊的兩塊牌子上的圖片和文字，看個大概。

此處不遠有一大溶洞，名月亮洞，是民國時期兵工署第21兵工廠的武器存儲庫，洞口用混凝土澆筑，門高2米、寬1.5米。三線建設的時候緊靠崖壁修了樓房，平臺上四處可見的殘磚斷瓦，或為一體。成渝鐵路從山腰的隧洞穿出，通向下游的小南海。

月亮洞往下游不遠，金劍山崖下曾有一個王爺廟。傳說北宋嘉祐四年（1059年）10月，蘇軾等人從四川眉山順江而下赴汴京任職，舟行貓兒峽，見江水收成窄窄一束，遂棄舟上岸，去王爺廟祈求平安，并揮毫寫下“岷江一束”四字，后被廟中僧人用行楷陰線雙鉤自右向左橫刻崖上。由于年代久遠，風化嚴重，現僅有“岷江”二字可見。

長江厚愛大渡口，大渡口也沒有辜負長江。

深得渡口風韻的釣魚嘴音樂半島建設初見成效，在不遠的未來，“公園大渡口、多彩藝術灣”也將成為現實。

一條大濱路，走不完的風景線。